Derun Tri-Achle 36CBM Asphalt Tank Semi-Anhänger ist ein fortschrittlicher Asphalt- und Heizungsgeräte, der hohe Effizienz, Energieeinsparung und Umweltschutz integriert, die speziell für den großflächigen Asphaltbedarf des Straßenbaues und der Gemeindegenieure ausgelegt ist. Die hervorragende Leistung und das benutzerfreundliche Design machen die Lagerung, Heizung und Transport von Asphalt bequemer und effizienter.
Derun Tri-Achle 36CBM Asphalt Tank Semi-Trailer verwendet endotherme Rapid-Heizungstechnologie, kombiniert mit dem Entwurfskonzept der mobilen Geräte mit Direktheizungen, die die zahlreichen Vorteile von schnellem Heizung, Kraftstoffeinsparung und Umweltschutz ohne Verschmutzung realisiert. Der Asphalttank erwärmt sich nicht nur schnell, sondern ist auch einfach zu bedienen, und das automatische Vorheizsystem beseitigt die Mühe, Asphalt und Rohre zu backen oder zu reinigen. Das kompakte einteilige Struktur-Design lässt alle Zubehörteile auf dem Tank installiert, was sich leicht bewegen, heben und warten lässt.
Die Derun Tri-Achse 36CBM-Asphalttank-Halbanhänger sind mittelgroß und können leicht an verschiedene Baustellen angepasst werden. Das Heizsystem ist hocheffizient und die Zeit von der Zündung bis zum Asphalt mit hoher Temperatur ist extrem kurz und sorgt für die Effizienz der Konstruktion. Gleichzeitig weist der Asphalttank eine ausgezeichnete thermische Isolationsleistung auf, wodurch verhindert wird, dass die Asphalttemperatur während der Lagerung und des Transports fällt und sicherstellt, dass der Asphalt immer die geeignete Bautemperatur beibehält. Darüber hinaus ist der Semi-Anhänger des Tri-Axle 36CBM-Asphalttanks mit fortgeschrittenen automatischen Zirkulationsverfahren ausgestattet, sodass der Asphalt automatisch in die Heizung, den Staubsammler, den induzierten Lüfter und andere Systeme für den Entwurf von Lüfter und andere Systeme nach Bedarf eintreten kann, um eine intelligente Verwaltung zu erreichen.
Gesamtgröße |
13000 mmx2500mmx3500mm |
Kapazität |
40000L oder andere |
Panzerkörper |
Aluminiumlegierungsmaterial/5,5 mm Stahl |
Endplatte |
Aluminiumlegierung Material/6mm Stahlblech |
Achse |
3*13T -Kapazität, Fuwa / BPW oder andere Marke |
Suspension |
Federmechanische Suspension oder Luftaufhängung |
Blattfeder |
Blattfeder oder Airbag |
Schacht Cover |
500 -mm -Schachtabdeckung |
Ableitungsventil |
2-4 Satz φ100mm Entladungsventil |
Entladungsrohr |
4 "Gummischlauch, 2 PCs, 6 m lang |
Bodenventil |
1-2Sets des Bodenventils |
Außenblatt |
1,2 mm Stahlblech |
Fach |
Optional bei der Wahl |
Reifen |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 Reifen Optional |
RED RIM |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 Stahlrad Rand optional bei der Auswahl |
Achsschenkelbolzen |
50# / 90# Bolt-in King Pin |
Fahrwerk |
Jost Brand Zweigang, manuelles Betrieb, Hochleistungsfahrwerk |
Bremssystem |
Dual Line Bremssystem; T30/30 Federbremskammer; 40l Lufttanks |
Malerei |
Komplettes Chassis-Sandstrahl zum sauberen Rost, 1 Schicht antikorrosive Prime, 2 Schicht endgültiger Farbe |
Zubehör |
Eine Standard -Werkzeugkasten |
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Dimension |
11500 mm*2500 mm*3850 mm |
Tankervolumen |
40000 Liter |
Traktionsstift |
90# |
Tankmaterial |
Q345 |
Elektrisches Heizsystem |
Aus Italien importierte Marke Rialto |
Modell |
Pressgw-4g |
Stromspannung |
220 V oder 380 V |
Versiegelungskopf |
Q235B |
Reserver -Reifenregal |
Ein Ersatz |
Panzerdicke |
4mm |
Dicke der Kopfdicke |
5mm |
Entladungsrohr |
6-Zoll-Schmetterlingsventil/1 Stück |
Schacht Cover |
Sechsklauenschachtabdeckung von Kohlenstoffstahl, Euro Standard |
Achsen |
13T220 Achse, Trommelbremse, 3 Stücke |
Ableitungsanschlussspeicherort |
Einer auf jeder Seite des Schwanzes |
Feuerlöscher |
2 Stücke, 8 kg |
Malerei |
Komplettes Chassis -Sandstrahl zum sauberen Rost, 1 Kandidat mit astikorrosiver Prime, 2coats endgültiger Farbe |
Reifen, Felgen |
Linglong 12R22.5, 12 Sätze |
Blattfederspezifikationen |
10 Stück, 6 Racks |
Ausleger |
28t Verknüpfung |
Luftkammer |
4 Paare 2 Singles |
Isolierung |
80 -mm -Isolationsschicht Kohlenstoffstahlhaut |
Die Details der Derun Tri-Achle 36CBM Asphalt Tank Semi-Anhänger sind ebenfalls hervorragend. Das „niedrige Asphaltentfernungsvorrichtung mit niedrigem Niveau“ löst effektiv das Problem des Asphalt -Rests am Boden des Tanks, was schwer zu entfernen ist und die Ressourcenverschwendung verringert. Gleichzeitig macht die Kombination aus „lokalem Asphalt-Einnahme-Gerät“ und „auf niedrigem Niveau aufgenommenes Gerät“ die Integration von Asphalt mit niedriger und hoher Temperatur, was den Betrieb bequemer und benutzerfreundlicher macht. Darüber hinaus verwendet die Heizvorrichtung des Asphalttanks vertikale Quench-Asphaltheizungstechnologie, die kontinuierlich Hochtemperaturasphalt mit hoher Leistung und hoher Effizienz erzeugen kann. Die geschichtete Heizungstechnologie gewährleistet das Erfordernis einer großen Menge an Asphaltausgang aus dem Asphalt-Lagertank, der dem Nachfrage nach großem Maßstab entspricht.
Derun Tri-Achle 36CBM Asphalt Tank-Halbanhänger wird in den Straßenbau und Wartung, Gemeindegenieurwesen und anderen Feldern häufig eingesetzt. Bei der Straßenpflasterung und -reparatur kann dieser Asphalttank eine kontinuierliche und stabile Asphaltversorgung liefern, um den Bau und die Qualität der Bauarbeiten zu gewährleisten. Gleichzeitig kann Dareon Dareon dreiachsige Asphalttanks in der Stadttechnik, die an einer großen Anzahl von Straßenpflaster- und Reparaturarbeiten beteiligt ist, auch die große Nachfrage nach Asphalt in diesen Projekten befriedigen. Seine hervorragende Leistung und stabile Qualität, wobei Dareon Dareon-Tanks mit drei Achsen zu der ersten Ausrüstung im Bereich des Straßenbaues und des kommunalen Ingenieurwesens werden.