Der von Derun entwickelte moduläre modulare Anhänger mit mehreren Achsen ist eine hoch anpassbare Lösung zum Transport von Lasten, die die Größe und Gewichtsgrenzen von Standardanhängern überschreiten. Mit seiner Fähigkeit, auf verschiedene Weise und sein fortschrittliches Hydrauliksystem konfiguriert zu werden, stellt dieser Anhänger sicher, dass selbst die schwierigsten Lasten sicher und effizient bewegt werden können.
Derun, der für die härtesten logistischen Aufgaben ausgelegt ist, verfügt über einen modularen Multi -Achsen -hydraulischen modularen Anhänger. Der Anhänger kann verlängert oder zurückgezogen werden und einzelne Module können hinzugefügt oder entfernt werden, um die Gesamtlänge und die Breite anzupassen. Die Hydraulik ermöglicht eine präzise Kontrolle über die Bewegung des Anhängers und ermöglicht es ihm, enge Räume und ungleiches Gelände leicht zu durchqueren.
Radbasis |
1550 mm |
Radspur |
735/1820 mm |
Reifen Qty |
8 Stücke/jede Achse |
Reifenspezifikation |
215/75R17.5 |
Rimspezifikation |
6.0-17.5 |
Ladungsbettbreite |
2990 mm |
Frachtplattformhöhe (mittlere schwere Last) |
1070 mm |
Aufhängung reisen |
± 300 mm |
Lenkmechanismus |
Allradhydraulik-Traktionssteuerung oder Steuerelemung |
Rahmen Hauptmaterial |
Q550d |
Maximaler Drehwinkel in der ersten Runde |
55 ° |
Rahmenform |
Flachnetzformat |
Supportmethode für Frachtplattform |
Dreipunktunterstützung oder Vier-Punkte-Unterstützung |
Die effektive Belastungskapazität jeder Achse |
22,5 Tonnen (18 km/h) |
Im schweren Transportsektor ist Derun Multi -Achs -hydraulischer modularer Anhänger ein wichtiger Vorteil für den Transport einer breiten Palette von schweren Geräten und Maschinen. Dies umfasst Baukrane, Industriepressen, Generatoren und Windkraftanlagen. Seine Flexibilität macht es für eine Vielzahl von Umgebungen geeignet, von städtischen Baustellen bis hin zu abgelegenen Gebieten, in denen konventionelle Anhänger schwer manövrieren zu können.
Derun Multi -Achs -hydraulische modularer Anhänger verfügt über eine Reihe unabhängiger Achsen, die miteinander verbunden werden können, um eine Einheit zu bilden, die eine große Nutzlast tragen kann. Jede Achse ist mit einer eigenen hydraulischen Suspension ausgestattet, die einzeln eingestellt werden kann, um eine optimale Bodenfreiheit und Gewichtsverteilung aufrechtzuerhalten. Der Trailer verfügt über ein ausgeklügeltes Lenksystem, das seitliche Bewegungen und scharfe Kurven ermöglicht, die für das Reisen auf schmalen Straßen oder in eingeschränkten Bereichen unerlässlich sind.