Der Sinotruk Howo NX 6 × 4 Traktorwagen ist ein Hochleistungs-Hochleistungs-LKW für die effizienten Logistik- und Hochleistungstransportmärkte.
Dieses Modell umfasst modulare und leichte Konzepte für Designkonzepte, wodurch die umfassende Optimierung in Bezug auf Macht, Zuverlässigkeit und Wirtschaft einbezogen wird und gleichzeitig die nationalen VI -Emissionsstandards entspricht. Die 6 × 4-Antriebskonfiguration eignet sich für komplexe Straßenbedingungen und Hochlasttransportszenarien mit einer maximalen Abschleppkapazität von 40 Tonnen, die den verschiedenen Branchen wie Kohletransport, Logistikverteilung und Übertragung von Bauabfällen in verschiedenen Branchen gerecht wird. Der Howo NX 6x4 Tractor Truck verfügt über ein hochfestes Chassis und ein Kabinendesign mit niedrigem Drag, wodurch die strukturelle Festigkeit mit Kraftstoffeffizienz ausbalanciert wird. Damit ist es ein Benchmark-Modell auf dem Hochleistungs-LKW-Markt für seine ausgereifte Technologie und eine umfassende Kosteneffizienz.
Howo NX 371 Heavy Head Tractor Truck |
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Modell |
ZZ4257V344JB1R |
Motor |
WD615.47, Euro II |
Kabine |
H77L-R |
Getriebe |
HW19710 |
Vorderachse |
VGD71, Trommelbremse |
Hinterachse |
MCJ12BGY, Doppel -Hinterachse, Verhältnisgeschwindigkeit 4.11 |
Reifen |
315/80R22.5,18PR |
Öltank |
600L |
Stoßstange |
Hoher Stoßfänger |
Achsschenkelbolzen |
50# |
Farbe |
Original |
Der Howo NX 6 × 4 Tractor Truck priorisiert die Praktikabilität und Anpassungsfähigkeit an die Betriebsbedingungen in seinen Entwurfsdetails. Sein Körper nimmt ein Layout in Standardgröße an, das die Offroad-Fähigkeiten und die Manövrierfähigkeit in engen Räumen erheblich verbessert. Das Kraftstoffsystem ist auf Ferntransportanforderungen zugeschnitten, wobei die Dieselversion mit einem Standard-Kraftstofftank mit hoher Kapazität und einer optionalen Konfiguration von Ultra-Long-Reichweite zutreffen ist. In Bezug auf Sicherheit und intelligente Merkmale ist der Howo NX 6 × 4 Tractor Truck standardmäßig mit LDWS Lane Departle Warning System, FCWS-Vorwärts-Kollisionswarnradar und Differentialschlösser zwischen Wellen und Achsen. Benutzer können sich weiter für die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) entscheiden und Körperliftsensoren ablegen, um während des gesamten Transportprozesses eine aktive Überwachung zu erzielen. Die Erhaltungsökonomie nach dem Kauf sind ebenfalls ausstehend, wobei Schlüsselkomponenten wie Weichai-Motoren und Sinotruk-Übertragungen von einem nationalen Service-Netzwerk über 95% Abdeckung und einer Standardisierungsrate von 80% für Ersatzteile übernommen werden, wodurch die Betriebskosten der Lebenszyklus effektiv reduziert werden.
Dieses Modell entspricht den verschiedenen Transportanforderungen durch verschiedene Konfigurationen. Im Long-Logistik-Sektor wird der Hochleistungsmotor mit 460 PS mit einer Geschwindigkeit von 3,08 und einem Top-Luftdeflektor kombiniert, das speziell für den Hochgeschwindigkeitstransport von Standardlasten wie E-Commerce-Paketen und tägliche Industriegüter ausgelegt ist. Es erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 102 km/h mit einem gemessenen Kraftstoffverbrauch pro 100 km, der 8% niedriger ist als die Wettbewerber, wodurch die Transporteffizienz über große Strecken erheblich verbessert wird. Für Hochleistungs-Engineering-Anwendungen bildet das 400-PS-Stromeinheit in Kombination mit einem 3,7-High-Rats-Chassis eine optimale Konfiguration, die für den Kurzstreckentransport von Kohle und Mineralien geeignet ist. Das abgeleitete intelligente Bauabfallmodell nimmt innovativ eine U-förmige Frachtbox und eine elektrische Planenabdeckung an, die sich durch ein Kettensiegersystem in Echtzeit in die städtischen Regulierungsplattformen integriert, um die Probleme mit Materialverschütten vollständig zu lösen. Darüber hinaus bietet das Modell für grenzüberschreitende und spezialisierte Transportmärkte eine hochtemperaturanpassende Version mit verbesserten Kühlsystemen und Standard-Off-Road-Reifen von 12.00R20, wobei die kundenspezifische Produktion unterstützt wird. Es hat erfolgreich extreme Bedingungen wie vietnamesische Minen und afrikanische Autobahnfracht bedient, wobei ein Exportnetzwerk weltweit über 60 Länder abdeckt.