Sinotruk Howo TX 6x4 Zaunfrachtlast
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Sinotruk Howo TX 6x4 Zaunfrachtlast

Der Howo TX-Zaun-Ladungswagen mit vollem Anhänger ist eine mittelgroße bis weit zu langen Logistiklösung, die speziell für die ostafrikanische Region entwickelt wurde. Die Kabine ist eine Howo TX High-Dach-Kabine, die mit einem gemeinsamen Schienenmotor mit hohem Pferdestärken, einem 6 × 4-Antrieb und einer verstärkten Heckreduktionsstruktur ausgestattet ist. Der vollständige Anhänger ist ein dreiachsiger Frachtkasten-Typ, dessen Schlepphuhn und Hauptanhänger-Sattel bis zum ostafrikanischen Standard von 50 mm ausgelegt sind. Der Zaunfrachtwagen mit Drawbar -Anhänger verfügt über ein robustes Design mit hoher Bodenfreiheit, das eine hervorragende Manövrierfähigkeit auf den Hochlands Äthiopiens, den Häfen von Dschibuti und den Wüstenstraßen Somalia gewährleistet.
Modell:ZZ1257V434GB1

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Produktbeschreibung

Der Howo TX-Zaun-Ladungswagen mit vollem Anhänger ist eine mittelgroße bis weit zu langen Logistiklösung, die speziell für die ostafrikanische Region entwickelt wurde. Die Kabine ist eine Howo TX High-Dach-Kabine, die mit einem gemeinsamen Schienenmotor mit hohem Pferdestärken, einem 6 × 4-Antrieb und einer verstärkten Heckreduktionsstruktur ausgestattet ist.  Der vollständige Anhänger ist ein dreiachsiger Frachtkasten-Typ, dessen Schlepphuhn und Hauptanhänger-Sattel bis zum ostafrikanischen Standard von 50 mm ausgelegt sind. Der Zaunfrachtwagen mit Drawbar -Anhänger verfügt über ein robustes Design mit hoher Bodenfreiheit, das eine hervorragende Manövrierfähigkeit auf den Hochlands Äthiopiens, den Häfen von Dschibuti und den Wüstenstraßen Somalia gewährleistet.

Sinotruk Howo TX 6x4 Zaunfrachtlast

SINOTRUK HOWO TX 6X4 LAVO TRACK 400 Ps(Linker Laufwerk)

Modell

ZZ1257V434GB1

Jahr gemacht

Brandneu, 2025

Radstand

4300+1400 mm

Kabine

TX-F, ein einzelner Schläfer mit Klimaanlage

Motor

WP12.400E201, 400 PS, Euro II

Getriebe

HW19710, Handbuch, 10 F & 2 r

Vorderachse

VGD95, 9500 kg, Trommelbremse

Hinterachse

MCX16ZG, 2*16000 kg, Trommelbremse

Reifen

12.00R20, 11 PCs (einschließlich eines Ersatzreifens)

Kraftstofftank

400L+400 l 

 ABS

4s/4m

Boxgröße (l*w*h)

7000*2600*1600 (mm) (maßgeschneiderte Größen oder entsprechend den Bedürfnissen der Kunden)

Zaunstruktur

900 -mm -Seitenwand + 100 mm Platz + 440 mm Zaun (kann angepasst werden)

Gesamtmessungen

9800x2600x3200mm

Plattform

4 mm Dicke Musterplatte;

Ps

ABS, Luft und elektrisches System stimmen mit dem Anhänger überein

Farbe

Optional

Zaunfracht Drawbar Full Trailer

Größe

9900x2600x3060mm

Nutzlast

40ton 

Tarifgewicht 

7000 kg

Achse

3x13ten, bpw /fuwa /Derun

Suspension 

Die mechanische Suspension von Amerikanern/Deutschland kann offenbar sein

Reifen

12.00R20 (TR668/TR691E Muster)

RED RIM

8.5 

Zaunstruktur

900 mm Seitenwand + 100 mm Platz + 440 mm Zaun

Boden

4 mm karierte Platte;

Twist Lock 

4Sets

Reserveradträger 

1 PCs 

Werkzeugkasten

1

Stromverdrahtung 

6 Kernverkabelung; 24 V oder 12 V; LED -Lampe;

Bremssystem 

WABCO -Relaisventil; Trommelbremse; T30/30 Bremskammer 

Paiting 

Komplette Chassis -Sandstrahlung; Elektrophoresebeschichtung; 1 Schicht antikorrosive Primzahl;

2 Schichten endgültiges Paiting

Farbe 

Offenbar 

Zubehör 

Bremsschuh; Reserverferienschuh; Wellenkopfschlüssel; Jack 50ton; Reifenbolzen; Lampe

Sinotruk Howo TX 6x4 Zaunfrachtlast

Das Chassis des Zaun-Ladungswagens mit Drawbar-Anhänger aus hochfestem Legierungsstahl mit Längsstrahlen, die in einem einzigen Stempelprozess gebildet wurden, und mit inneren Platten in kritischen Spannungsbereichen verstärkt werden, um die geladene Kapazität und die Torsionssteifigkeit auszugleichen. Sowohl der LKW als auch der Anhänger verwenden eine Kombination aus Multi-Blatt-Federn und tubulären Stoßdämpfer mit einer Querstabilisatorstange vorne und an Heben von Airbags hinten, wodurch der Kraftstoffverbrauch beim Entladen verringert wird und die Stabilität bei voll belastetem Stabilität verbessert wird. Das elektrische System des Lastwagens ist mit staubsicheren und sandsicheren Kabelbäumen, verstärkten Luftfiltern und Wüstenfiltern ausgestattet, um sich an die staubigen Bedingungen der afrikanischen Wüste anzupassen. In allen Beleuchtung werden LED -Quellen für eine hohe Sichtbarkeit nachts verwendet. Die Kabine verfügt über ein Vier-Punkte-Aufhängeschlosssystem, luftgepolsterte Sitze, elektrische Fenster, ein multifunktionales Lenkrad und ein breites Bett für Langstreckenkomfort. Der Anhänger nimmt eine leichte Ladungsfachstruktur mit abnehmbaren Seitenwänden zum einfachen Laden und Entladen von Schüttgütern wie Getreide, Düngemitteln und Baumaterial an.


Sinotruk Howo TX 6x4 Zaunfrachtlast

Dieser Zaun-Ladungswagen mit Drawbar-Anhänger befindet sich auf die Kernverkaufsargumente „hoher Belastungskapazität, Haltbarkeit und einfache Wartung“: Der Motor ist mit einer breiten Drehmomentreichweite übereinstimmt, die selbst in hoher Höhe, mit niedrigem Sauerstoff ausreichend Stromversorgung mit niedrigem Sauerstoff ausreicht. Das Kraftstoffsystem verwendet die gemeinsame Schienentechnologie mit hoher Druck für einheitliche Atomisierungen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch als vergleichbare Modelle führt. Der gesamte Zaun-Ladungswagen mit Drawbar-Anhänger ist mit einer modularen Struktur mit Filtern, Riemen und Bremsbelägen ausgestattet, die das Chassis enthältInstallation eines Dump -Bettes oder Kranaufsatzes; Der Anhänger verfügtMeter des Dschibuti -Ports. Das Fahrzeug unterzieht sich Äthiopienklimasimulation, Dschibuti-Salzspray-Tests und Somalia High-Temperature-Haltbarkeitstests vor dem Verlassen der Fabrik, wobei die Zuverlässigkeit durch Tests in der realen Welt validiert wird.


Sinotruk Howo TX 6x4 Zaunfrachtlast

 Dieser Zaun-Ladungswagen mit Drawbar-Anhänger wurde in loser Schüttung geliefert, das die 900 km lange Highland Mountain Road von Addis Abeba, der Hauptstadt Äthiopiens, bis zum Hafen von Dschibuti abdeckt, der an einem Tag mit einer Volllast von 60 Tonnen Zement in der Lage ist. Im Hafen von Somalia dient es als Hauptkraft für den Container-Kurzstreckentransport, der 40-Fuß-Hochkupfen-Container über Drop-and-Hook-Transport, Fertigstellung von fünf Zyklen pro Schicht und umfangreiche Logistikdienste für Korn-, Baumaterialien, Kaltkette und Containertransport über mehrere Szenarien.


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