Der Howo TX-Zaun-Ladungswagen mit vollem Anhänger ist eine mittelgroße bis weit zu langen Logistiklösung, die speziell für die ostafrikanische Region entwickelt wurde. Die Kabine ist eine Howo TX High-Dach-Kabine, die mit einem gemeinsamen Schienenmotor mit hohem Pferdestärken, einem 6 × 4-Antrieb und einer verstärkten Heckreduktionsstruktur ausgestattet ist. Der vollständige Anhänger ist ein dreiachsiger Frachtkasten-Typ, dessen Schlepphuhn und Hauptanhänger-Sattel bis zum ostafrikanischen Standard von 50 mm ausgelegt sind. Der Zaunfrachtwagen mit Drawbar -Anhänger verfügt über ein robustes Design mit hoher Bodenfreiheit, das eine hervorragende Manövrierfähigkeit auf den Hochlands Äthiopiens, den Häfen von Dschibuti und den Wüstenstraßen Somalia gewährleistet.
SINOTRUK HOWO TX 6X4 LAVO TRACK 400 Ps(Linker Laufwerk) |
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Modell |
ZZ1257V434GB1 |
Jahr gemacht |
Brandneu, 2025 |
Radstand |
4300+1400 mm |
Kabine |
TX-F, ein einzelner Schläfer mit Klimaanlage |
Motor |
WP12.400E201, 400 PS, Euro II |
Getriebe |
HW19710, Handbuch, 10 F & 2 r |
Vorderachse |
VGD95, 9500 kg, Trommelbremse |
Hinterachse |
MCX16ZG, 2*16000 kg, Trommelbremse |
Reifen |
12.00R20, 11 PCs (einschließlich eines Ersatzreifens) |
Kraftstofftank |
400L+400 l |
ABS |
4s/4m |
Boxgröße (l*w*h) |
7000*2600*1600 (mm) (maßgeschneiderte Größen oder entsprechend den Bedürfnissen der Kunden) |
Zaunstruktur |
900 -mm -Seitenwand + 100 mm Platz + 440 mm Zaun (kann angepasst werden) |
Gesamtmessungen |
9800x2600x3200mm |
Plattform |
4 mm Dicke Musterplatte; |
Ps |
ABS, Luft und elektrisches System stimmen mit dem Anhänger überein |
Farbe |
Optional |
Zaunfracht Drawbar Full Trailer |
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Größe |
9900x2600x3060mm |
Nutzlast |
40ton |
Tarifgewicht |
7000 kg |
Achse |
3x13ten, bpw /fuwa /Derun |
Suspension |
Die mechanische Suspension von Amerikanern/Deutschland kann offenbar sein |
Reifen |
12.00R20 (TR668/TR691E Muster) |
RED RIM |
8.5 |
Zaunstruktur |
900 mm Seitenwand + 100 mm Platz + 440 mm Zaun |
Boden |
4 mm karierte Platte; |
Twist Lock |
4Sets |
Reserveradträger |
1 PCs |
Werkzeugkasten |
1 |
Stromverdrahtung |
6 Kernverkabelung; 24 V oder 12 V; LED -Lampe; |
Bremssystem |
WABCO -Relaisventil; Trommelbremse; T30/30 Bremskammer |
Paiting |
Komplette Chassis -Sandstrahlung; Elektrophoresebeschichtung; 1 Schicht antikorrosive Primzahl; |
2 Schichten endgültiges Paiting |
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Farbe |
Offenbar |
Zubehör |
Bremsschuh; Reserverferienschuh; Wellenkopfschlüssel; Jack 50ton; Reifenbolzen; Lampe |
Das Chassis des Zaun-Ladungswagens mit Drawbar-Anhänger aus hochfestem Legierungsstahl mit Längsstrahlen, die in einem einzigen Stempelprozess gebildet wurden, und mit inneren Platten in kritischen Spannungsbereichen verstärkt werden, um die geladene Kapazität und die Torsionssteifigkeit auszugleichen. Sowohl der LKW als auch der Anhänger verwenden eine Kombination aus Multi-Blatt-Federn und tubulären Stoßdämpfer mit einer Querstabilisatorstange vorne und an Heben von Airbags hinten, wodurch der Kraftstoffverbrauch beim Entladen verringert wird und die Stabilität bei voll belastetem Stabilität verbessert wird. Das elektrische System des Lastwagens ist mit staubsicheren und sandsicheren Kabelbäumen, verstärkten Luftfiltern und Wüstenfiltern ausgestattet, um sich an die staubigen Bedingungen der afrikanischen Wüste anzupassen. In allen Beleuchtung werden LED -Quellen für eine hohe Sichtbarkeit nachts verwendet. Die Kabine verfügt über ein Vier-Punkte-Aufhängeschlosssystem, luftgepolsterte Sitze, elektrische Fenster, ein multifunktionales Lenkrad und ein breites Bett für Langstreckenkomfort. Der Anhänger nimmt eine leichte Ladungsfachstruktur mit abnehmbaren Seitenwänden zum einfachen Laden und Entladen von Schüttgütern wie Getreide, Düngemitteln und Baumaterial an.
Dieser Zaun-Ladungswagen mit Drawbar-Anhänger befindet sich auf die Kernverkaufsargumente „hoher Belastungskapazität, Haltbarkeit und einfache Wartung“: Der Motor ist mit einer breiten Drehmomentreichweite übereinstimmt, die selbst in hoher Höhe, mit niedrigem Sauerstoff ausreichend Stromversorgung mit niedrigem Sauerstoff ausreicht. Das Kraftstoffsystem verwendet die gemeinsame Schienentechnologie mit hoher Druck für einheitliche Atomisierungen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch als vergleichbare Modelle führt. Der gesamte Zaun-Ladungswagen mit Drawbar-Anhänger ist mit einer modularen Struktur mit Filtern, Riemen und Bremsbelägen ausgestattet, die das Chassis enthältInstallation eines Dump -Bettes oder Kranaufsatzes; Der Anhänger verfügtMeter des Dschibuti -Ports. Das Fahrzeug unterzieht sich Äthiopienklimasimulation, Dschibuti-Salzspray-Tests und Somalia High-Temperature-Haltbarkeitstests vor dem Verlassen der Fabrik, wobei die Zuverlässigkeit durch Tests in der realen Welt validiert wird.