Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck ist ein High-End-Hochleistungs-LKW für Fern- und Hochgeschwindigkeitslogistik und Express-Industrie mit leichtem Gewicht, hoher Belastung und niedriger Windbeständigkeit. Die Kabine besteht aus hochfestem synthetischen Material mit starker MC-Frontachse und Rahmenkreuzmenten, was eine hohe Steifigkeit und Haltbarkeit des gesamten Lastwagens gewährleistet, während sie leicht ist. Die Kabine ist mit einer Vier-Punkte-Airbag-Federung und der Radstandsluftaufhängung ausgestattet, um eine gute Luftstromanleitung zu erzielen und den Windwiderstand und den Kraftstoffverbrauch zu verringern.
Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck wird vom China National Heavy Duty Truck (CNHTC) MC -Serie -Motor angetrieben, der in 400 oder 480 PS -Versionen erhältlich ist und mit dem ZF -Getriebe kombiniert ist, das durch hohe Getriebeeffizienz und glattes Getriebeschicht gekennzeichnet ist. Die Kabine ist ergonomisch gestaltet und mit einer Reihe von Komfortfunktionen wie elektrischem Schiebedach, Airbag -Sitzen, automatischen Klimaanlagen und visuellen Instrumenten ausgestattet, um dem Fahrer und den Passagieren eine komfortable Arbeitsumgebung zu bieten. Darüber hinaus ist der Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck mit fortschrittlichen intelligenten Fahrerhilfesystemen ausgestattet, um die Fahrsicherheit zu verbessern.
Antriebsmodus |
4×2 |
6×4 |
||||||
Gesamtdimension |
L×W×Hmm) |
6220×2496×3410.3620.3960.3980 |
6895×2496×3410.3620.3960.3980 |
|||||
Radstand (MM) |
3600 |
3225+1350.3200+1400 |
||||||
Vorder- / Hinterrad -Basis (mm) |
2022,2041/1816 |
2022.2041/1830 |
||||||
Max. Gesamtmasse (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
Bordsteingewicht (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
Taxi |
Raumgröße |
C7H-P (Weitkörper und mittel / hohes Dach), C7H-G (Weitkörper und hohes Dach), C7H-F (mittlerer Körper und mittlerer / hohes Dach), C7H-U (mittlerer Körper und hohes Dach) |
||||||
Extern |
4 -punkt |
|||||||
Intern |
Luftsitz mit Taillenkissen, pneumatischem einstellbarem Lenkrad, VDO-Instrument, Höhenverstellbarer Sicherheitsgürtel, elektrischer einstellbarer Rückspiegel, Rückspiegel Elektrische Heizung, Skeletttyp-Abmessung des unteren Liegeplatzes (MM): Breitkörperkabine: 2,184×675, mittlere Körperkabine: 1.986×625 Dimension des oberen Liegeplatzes (MM): Breitkörperkabine: 2.137×701, mittlere Körperkabine: 1.936×701 |
|||||||
Motor |
Emissionsstandard |
China III |
China IV |
|||||
Motormodell |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Max. Nettoleistung / Geschwindigkeit |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Max. Drehmoment / Geschwindigkeit |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Übertragung |
Modelll |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 von |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 von |
|
Erster Gang / Top -Zahnradverhältnis |
15.39/0,85 |
11.64/0,83 |
13.80/0,84 |
15.39/0,85 |
11.64/0,83 |
13.80/0,84 |
||
Kupplung |
430a |
430a |
Eingebaute Kupplungsbaugruppe |
430a |
430a |
Eingebaute Kupplungsbaugruppe |
||
Antriebsachse |
Modelll |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
Verhältnis |
3.08, 3,36, 3.7, 4.11 |
|||||||
Suspensionssystem |
Vordere / hintere Federfederung vorne / hinten |
Vordere / hintere Federfeder, HUV-Federung (optional) |
||||||
Sattel |
Jost 50 International Standard Sattel |
Jost 90 International Standard Sattel |
||||||
Vorderachse |
HF7DISC -Bremse (Standardkonfiguration: SKF -Lager) |
|||||||
Lenksystem |
ZF8098 Lenkausrüstung und ZF -Lenkölpimp |
|||||||
Bremssystem |
ABS (WABCO -Bremssystem), VOSS -Anschlüsse, TMD -Scheibenbrems -Reibungsblock, ASR+EBL+TPM (optional) |
|||||||
Lufteinlasssystem |
MANN+HUMMEL air filter |
|||||||
Kraftstofftank |
400 l, optional 560 l (nur für 4×2 und 6×4 China III) |
|||||||
Reifen |
Pirelli 315/80R22.5, Michelin -Reifen (optional) |
|||||||
Andere |
Automatischer Slack -Einsteller (Standardkonfiguration), Tachographen, integrierter Kotflügel, geteiltes Nebenschutz und Flottenmanagementsystem (optional) |
Der Motor des Sinotruk Sitrak 4x2 -Kopf -Traktor -LKW ist durch niedrige Geschwindigkeit und hohe Drehmomentleistung, hohe Kraftstoffeffizienz und niedrige Wartungskosten gekennzeichnet. Die Kabine nimmt ein Vier-Punkte-Airbag-Federungssystem an, das effektiv Schwingung und Lärm reduziert und ein gutes Fahrerlebnis bietet. Die vordere und hintere Blättchenfeder und das pneumatische Bremssystem mit zwei Schaltkreisen sorgen zusammen mit dem Luftspeicherzylinder mit großer Kapazität sicher und zuverlässig Bremsung. Das Rahmen- und Aufhängungssystem besteht aus hochfestem Stahl, um die Stabilität und Haltbarkeit des Sinotruk Sitrak 4x2-Kopf-Traktor-Lastwagens unter starken Lasten zu gewährleisten, und der Sinotruk Sitrak 4x2-Kopftrktor-LKW ist auch mit ABS-Anti-Lock-Bremssystem ausgestattet, um die Sicherheit der Fahrt weiter zu verbessern.
Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck eignet sich hauptsächlich für Langstrecken- und Hochgeschwindigkeits-Logistiktransport. Mit seinem leichten Design und einer geringen Windbeständigkeit kann es den Kraftstoffverbrauch erheblich reduzieren und die Transporteffizienz verbessern. Es kann verschiedene Arten von Semi-Dickern transportieren, um allgemeine Fracht- und Schüttgüter zu transportieren. Auf dem Gebiet des Express -Transports können seine hohe Tragfähigkeit und gute Leistungsleistung sicherstellen, dass die Waren rechtzeitig und sicher an das Ziel geliefert werden. Darüber hinaus kann der Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck auch für die Logistikverteilung in Städten und umliegenden Gebieten verwendet werden, um die Transportbedürfnisse verschiedener Kunden zu erfüllen, und seine hervorragende Leistung und Wirtschaft ist es zu einer idealen Wahl für die Logistikbranche.